2015-01-19 學者憂港珠澳橋 削弱港經濟
Hong Kong Economic Times
A28 | 港聞 | 2015-01-19
【本報訊】政府發展「橋頭經濟」，打造大嶼山為核心商業區。但有學者擔心，港珠澳大橋拉近3地距離，日後珠海及澳門或會將本港旅遊及住屋需求「扯走」，反令本港經濟下滑。
守護大嶼聯盟昨舉行論壇討論大嶼山發展，多名講者均表示反對發展大嶼山。中文大學地理與資源管理學系副教授姚松炎表示，港珠澳大橋落成後，珠海、澳門及香港將成3小時生活圈，政府預計本港日後旅客量、酒店需求量和樓價上升，但他反預計本港經濟在大橋落成後會下滑。
珠海澳門 吸港旅遊住屋需求
他解釋，因交通便利，旅客會反流向房價低的地方，如以往旅客住在香港較方便，但日後可選擇住在珠海或澳門，令本港酒店需求下降，而澳門與珠海樓價亦較低，估計會有不少人轉往該兩地買樓。他表示，本港有800公頃棕地，如全部用來建屋，可有80萬伙，足可供本港未來20年房屋需求，根本沒必要填海造地建屋。
早前科技大學工商管理學院經濟學系教授雷鼎鳴表示，若不發展郊野公園，估計港人到訪郊野公園一次成本是2.3萬元。姚松炎表示，以雷的方法計算，如不以粉嶺高爾夫球場用地建屋，球場內用家每球入洞，成本便達2,500萬元。
另一講者、本土研究社核心成員林芷筠亦指出，內地多個城市亦有發展計劃，如中山與深圳將建深中通道、鐵路等，港珠澳大橋建成後，旅客仍有其他交通選擇，擔心港珠澳大橋使用率低，未必可帶動本港經濟。
發展郊野公園 不可輕率決定
中大地理及管理資源學系客座教授林超英則指出，大嶼山是海中的島，充滿靈氣，強調大自然資源「有錢也買不到，亦不可能用來賣錢」，批評填海將自然海岸綫拉直是「溝渠化」，將大嶼山變成「老鼠住的地方」，不適宜人居住，認為本港仍有不少地方可建地起屋，如天水圍、元朗西、粉嶺高爾夫球場等，根本不用填海。
對於是否發展郊野公園用地，林超英認為郊野公園是寶貴天然資源，任何人想發展郊野公園，必須審慎考慮，不可輕率決定。但他認為，郊野公園雖景色優美，但交通不便利，加上欠基建，不應用來建住宅。
A28 | 港聞 | 2015-01-19
【本報訊】政府發展「橋頭經濟」，打造大嶼山為核心商業區。但有學者擔心，港珠澳大橋拉近3地距離，日後珠海及澳門或會將本港旅遊及住屋需求「扯走」，反令本港經濟下滑。
守護大嶼聯盟昨舉行論壇討論大嶼山發展，多名講者均表示反對發展大嶼山。中文大學地理與資源管理學系副教授姚松炎表示，港珠澳大橋落成後，珠海、澳門及香港將成3小時生活圈，政府預計本港日後旅客量、酒店需求量和樓價上升，但他反預計本港經濟在大橋落成後會下滑。
珠海澳門 吸港旅遊住屋需求
他解釋，因交通便利，旅客會反流向房價低的地方，如以往旅客住在香港較方便，但日後可選擇住在珠海或澳門，令本港酒店需求下降，而澳門與珠海樓價亦較低，估計會有不少人轉往該兩地買樓。他表示，本港有800公頃棕地，如全部用來建屋，可有80萬伙，足可供本港未來20年房屋需求，根本沒必要填海造地建屋。
早前科技大學工商管理學院經濟學系教授雷鼎鳴表示，若不發展郊野公園，估計港人到訪郊野公園一次成本是2.3萬元。姚松炎表示，以雷的方法計算，如不以粉嶺高爾夫球場用地建屋，球場內用家每球入洞，成本便達2,500萬元。
另一講者、本土研究社核心成員林芷筠亦指出，內地多個城市亦有發展計劃，如中山與深圳將建深中通道、鐵路等，港珠澳大橋建成後，旅客仍有其他交通選擇，擔心港珠澳大橋使用率低，未必可帶動本港經濟。
發展郊野公園 不可輕率決定
中大地理及管理資源學系客座教授林超英則指出，大嶼山是海中的島，充滿靈氣，強調大自然資源「有錢也買不到，亦不可能用來賣錢」，批評填海將自然海岸綫拉直是「溝渠化」，將大嶼山變成「老鼠住的地方」，不適宜人居住，認為本港仍有不少地方可建地起屋，如天水圍、元朗西、粉嶺高爾夫球場等，根本不用填海。
對於是否發展郊野公園用地，林超英認為郊野公園是寶貴天然資源，任何人想發展郊野公園，必須審慎考慮，不可輕率決定。但他認為，郊野公園雖景色優美，但交通不便利，加上欠基建，不應用來建住宅。